2025 대구 지하철 5호선 노선도 공개(+건설 계획 공청회)

대구 지하철 5호선 노선도 공개! AGT 방식 순환선의 건설 계획, 주요 경유지, 공청회 내용과 교통 소외 지역 이슈까지 한눈에 확인하세요.

 

2025년 6월, 대구시가 야심차게 준비한 도시철도 5호선 노선도가 시민 공청회를 통해 공개되었습니다. 총연장 33.9km에 달하는 순환형 경전철 노선으로, 대구 전역을 촘촘히 연결하면서도 경제성과 정책적 당위성을 모두 확보했다는 평가를 받고 있습니다.
이번 글에서는 대구 지하철 5호선의 핵심 내용, 경로, 기술적 변화, 부동산 영향, 공청회 반응까지 자세히 정리해드립니다.

대구 5호선 노선도 바로가기

대구 지하철 5호선, 무엇이 달라졌나?

대구 도시철도 5호선은 무인 자동운전 AGT 방식을 적용한 순환선으로, 기존 트램 계획에서 기술을 대폭 변경해 실현 가능성을 높였습니다.

• 총 길이: 약 33.9km
• 차량 방식: AGT(무인 경량전철)
• 예상 완공: 2035년
• 주요 경유지: 서대구역, 두류공원, 황금역, 만촌역, 엑스코, K-2 후적지 등
• 총사업비: 약 3조 2,385억 원
• 예상 일일 이용객: 약 10만 5천 명

경제성·정책성 기준 모두 통과

이번 5호선 사업은 예비타당성 조사 면제를 추진하면서도, 자체 평가로 다음과 같은 수치를 기록했습니다.

• 경제성 분석(B/C): 0.764 (기준 0.7 이상)
• 정책적 우선순위(AHP): 0.569 (기준 0.5 이상)

두 기준 모두를 충족하며, 대구 지하철 5호선은 경제성과 행정 타당성을 입증한 셈입니다.

 공청회와 추진 일정

5호선 노선도 첫 공개 

• 공청회 일정: 2025년 6월 26일, IM뱅크 제2본점 대강당
• 향후 절차
  • 7월: 시의회 의견 청취
  • 8월: 국토부 제출
  • 연말: 최종 확정 목표
  • 2027년 착공 → 2035년 완공 예정

이번 공청회에서는 시민들의 의견을 적극 수렴했으며, 특히 일부 지역 소외 문제에 대한 논의가 뜨거웠습니다.

교통 소외지역 ‘서구’의 반발

공청회에서 가장 강한 반발은 서구 주민들로부터 나왔습니다.

• “서대구역만 살리려는 노선이다.”
• “2만 세대가 밀집한 주거 지역이 또다시 배제됐다.”
• “안지랑역, 현충로역과의 연계 필요하다.”

대구시는 수요 기준과 광역 연계성 부족을 이유로 노선 반영이 어렵다고 밝혔지만, 시민 의견을 최대한 반영할 계획임을 강조했습니다.

주요 환승역 정리

역명환승 가능 노선주요 효과

서대구역	KTX, 대경선	광역 접근성 향상
두류역	2호선	달서 중심 환승 축
안지랑역	1호선	남구권 중심 연결
황금역	3호선	수성 학군 접근성 강화
만촌역	2호선	중심상권 연계
엑스코	4호선 예정	북부권 확장

부동산 수혜 지역 및 재개발 기대지

• 서대구역 인근: 광역교통 허브 + 역세권 재개발 예정
• 수성구 범어동: 고급 주거지 + 수성 학군 중심
• 두류공원 일대: 상권 확장 및 신축 아파트 수요 증가
• K-2 후적지, 용계역 주변: 스카이시티 개발 연계

대구 지하철 5호선은 역세권 가치 상승과 함께 부동산 시장의 새로운 중심축이 될 가능성이 큽니다.

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함께 추진되는 6호선과 연장 노선

• 6호선: 수성구 대구은행역~가창면 9.3km, AGT 고가 노선
• 기타 연장 계획:
  • 1호선: 옥포, 금호
  • 2호선: 압량, 고산
  • 3호선: 남부 연장
  • 4호선(엑스코선): 북구~신서혁신도시 예정

대구 지하철 5호선, 교통망 효과는?

1. 광역철도 연계: 전국망과 환승 가능
2. 도심 순환 연결: 6개 구를 효율적으로 순환
3. 정숙한 무인 경전철: 주거지에도 적합
4. 도시 균형 발전: 교통 소외 해소 기대
5. 역세권 활성화: 부동산 프리미엄 상승 유력

 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 대구 지하철 5호선 착공은 언제인가요?
A1. 2026~2027년 착공 후, 2035년 완공을 목표로 추진 중입니다.

 

Q2. AGT 방식이란 무엇인가요?
A2. 무인 자동운전 전철로, 트램보다 조용하고 안정적인 교통수단입니다.

 

Q3. 서구 노선 제외는 확정인가요?
A3. 현재 수요 부족으로 제외됐지만, 주민 의견 수렴 후 추가 검토 예정입니다.

 

Q4. 6호선은 어떤 노선인가요?
A4. 수성구~가창을 잇는 9.3km 고가 AGT 노선으로, 별도 사업으로 추진됩니다.

 

Q5. 투자 시점은 언제가 좋을까요?
A5. 공청회 이후 국토부 승인 전 분양권 확보 시점이 투자 타이밍으로 꼽힙니다.

정리하며

대구 지하철 5호선 노선도는 대구의 교통혁신을 상징하는 중장기 계획입니다. AGT 방식의 순환선으로 도시 전체를 연결하며, 일부 소외 지역의 문제를 제외하면 경제성, 수요, 연결성 모두 확보된 구조입니다.

앞으로 남은 과제는 시민 의견 반영과 국토부 승인, 그리고 성공적인 착공입니다.
교통 + 부동산 두 마리 토끼를 잡고 싶다면, 지금이 정보를 챙길 시점입니다.

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